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筒瓦厂家低温环境下保养的常见问题以及解决办法

筒瓦厂家低温环境下保养的常见问题以及解决办法

作者: 宜兴市丁山建陶厂有限公司 时间:2026-02-06

    一、生产环节:坯体与半成品冻损

    问题:低温下湿坯体(未烧制)结冰、冻裂、变形,出窑后瓦体强度不足、开裂。

    原因:环境温度低于0℃,坯体水分结冰膨胀;干燥窑温度过低,干燥不均。

    解决办法:

    生产车间、干燥区升温保温,保持温度≥5℃,避免湿坯暴露在0℃以下环境。

    低温季适当延长干燥时间,降低干燥速率,防止内外温差过大导致应力开裂。

    坯体堆放区铺垫保温材料,避免地面低温传导;半成品用保温膜覆盖,防止霜冻。

    问题:施釉后低温干燥慢,釉面流挂、针孔、起泡,烧制后釉面缺陷。

    原因:低温下釉料水分蒸发慢,釉层内水分残留;施釉环境湿度大、温度低。

    解决办法:

    施釉线增设加热、除湿设备,控制环境温度10–25℃、湿度≤60%,加速釉面干燥。

    调整釉料配方,添加低温快干助剂,降低釉料含水率,避免低温下干燥不良。

    施釉后半成品进入低温烘干区预干燥,再入窑烧制,杜绝釉面缺陷。

    二、烧制与出窑环节:窑炉与成品问题

    问题:低温季窑炉能耗升高,烧成温度不稳定,瓦体烧不熟、釉面发色不均。

    原因:窑体散热快,低温环境导致热量流失;燃料燃烧效率下降。

    解决办法:

    窑炉外壁加装保温层,封堵散热缝隙,减少热量损耗;优化燃烧系统,提高燃烧效率。

    适当延长烧成周期,提高窑内保温时间,确保瓦体充分烧结、釉面熔融均匀。

    实时监控窑温曲线,根据环境温度调整燃料供给,保证烧成温度稳定。

    问题:出窑后成品遇低温骤冷,釉面龟裂、瓦体炸裂。

    原因:出窑温度高(800–1000℃),环境温度低,温差过大导致应力开裂。

    解决办法:

    窑尾增设缓冷区,控制降温梯度(每小时≤100℃),让瓦体逐步冷却至50℃以下再出窑。

    出窑口加装保温罩,避免冷风直吹;出窑后成品立即转入保温车间过渡,减少温差冲击。

    三、成品存储环节:冻融与受潮损伤

    问题:成品露天/低温仓库存储,瓦体吸水后结冰,冻融循环导致酥松、掉角、开裂。

    原因:存储环境潮湿、温度低于0℃,瓦体孔隙吸水结冰膨胀。

    解决办法:

    成品转入干燥、保温、通风的室内仓库,控制温度≥5℃、湿度40%–60%,杜绝露天堆放。

    仓库地面垫木方/托盘,成品离地10–15cm,防止地面潮气上返;堆码整齐,层间垫珍珠棉,避免挤压。

    成品包装内放置干燥剂,外层用防水膜密封,防止雨雪、冷凝水渗入;定期检查,清除包装内潮气。

    问题:釉面在低温高湿环境下发霉、变色、失去光泽。

    原因:存储环境潮湿,霉菌滋生;釉面耐候性差,低温潮湿加速老化。

    解决办法:

    仓库加强通风除湿,潮湿季节开启除湿机,保持环境干燥;定期清理仓库,杜绝霉菌滋生源。

    高端产品釉面喷涂透明耐候保护膜,提升抗污、抗冻、耐老化性能;存储期间每月抽检釉面状态。

    四、设备与工装保养:低温故障频发

    问题:生产设备(搅拌机、挤出机、施釉机)低温启动困难,液压/润滑系统卡顿,部件脆裂。

    原因:低温下润滑油、液压油黏度升高,电机启动扭矩增大;金属部件脆性增加。

    解决办法:

    设备润滑、液压系统更换低温型油品(如-20℃抗冻液压油、低温润滑脂),保证流动性。

    设备启动前预热10–15分钟,空载运行后再投入生产;金属工装、模具做好保温,避免低温脆裂。

    定期检查设备密封件、管路,更换老化部件,防止低温下漏油、漏气。

    问题:模具、托板低温变形、开裂,导致坯体尺寸偏差、外观缺陷。

    原因:模具材质耐低温性差,低温下收缩变形、脆裂;托板受潮结冰后变形。

    解决办法:

    选用耐低温材质模具(如低温韧性好的工程塑料、合金模具钢),避免普通材质在低温下失效。

    模具、托板存储在保温车间,使用前预热;定期检查变形、开裂情况,及时更换。

    五、包装与运输环节:低温损耗增加

    问题:低温下包装材料(纸箱、打包带)变脆,运输中破损,成品磕碰、划伤、冻裂。

    原因:普通包装材料低温韧性下降,无法缓冲震动;成品低温脆性增加,易破损。

    解决办法:

    更换耐低温包装材料(如低温韧性PE膜、防冻纸箱、加厚泡沫垫),每片瓦间垫珍珠棉,瓦角加护角。

    包装后用防水保温膜整体包裹,防止运输中雨雪、冰霜渗入;装车前成品预热至5℃以上,避免冰冷瓦受冲击。

    运输车辆选用封闭厢式货车,车厢铺橡胶垫,成品固定牢固,避免晃动碰撞;极端低温时车厢加装保温棉被。

    问题:运输途中成品遇温差骤变,釉面龟裂、瓦体开裂。

    原因:长途运输中频繁进出高低温区域,热胀冷缩产生内应力。

    解决办法:

    运输途中保持车厢温度稳定,避免频繁开关车门;匀速行驶,减少急刹、颠簸。

    到货后成品先转入室温环境放置2–4小时,自然升温后再卸车、入库,杜绝温差损伤。

    六、厂家端低温保养通用预防措施

    提前规划:低温季前完成设备检修、油品更换、保温改造,储备耐低温包装、辅料。

    过程监控:实时监测生产、存储、运输环境温湿度,做好记录,异常及时处理。

    人员培训:加强员工低温操作规范培训,避免因操作不当导致成品、设备损伤。

    质量追溯:按批次管理成品,记录生产、存储、运输信息,出现问题快速定位整改。

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